AWI 33
AWI 33 er udviklet i tæt samarbejde med de færøske fiskere. Det var fra starten målet at konstruere og producere en båd, der kunne klare sig i det hårde farvand omkring Færøerne. Og resultatet blev en robust AWI 33, der gør det hårde liv på søen meget mere behageligt.
Dækket er 19,5m2, og kan opdeles i mange separate pawne. Der er god plads til seks fuld-automatiske pilkemaskiner, krabbespil og linespil, samt op til 40 langliner. AWI 33 har en stor lasteevne, idet den laster 10.000 kg.
I kabinen foran findes tre køjer, bænke, pantry og et separat toilet. Styrehuset er meget komfortabelt indrettet. Fra skipperens stol er det nemt at håndtere båden sikkert, idet udsigten er god, og alt navigationsudstyr er inden for rækkevidde. Stævnen på AWI 33 er isforstærket, og den er desuden velegnet til to til tre mand ombord. Fartøjet kan også leveres som brøndbåd, men 14m2 last til transport af levende laks.
Det Norske Veritas har typegodkendt fartøjet, og det bygges i henhold til Søfartsstyrelsens krav. Til Grønland bygges den tillige i henhold til KIS’ rekommandationer for arktiske områder.
Dækket er 19,5m2, og kan opdeles i mange separate pawne. Der er god plads til seks fuld-automatiske pilkemaskiner, krabbespil og linespil, samt op til 40 langliner. AWI 33 har en stor lasteevne, idet den laster 10.000 kg.
I kabinen foran findes tre køjer, bænke, pantry og et separat toilet. Styrehuset er meget komfortabelt indrettet. Fra skipperens stol er det nemt at håndtere båden sikkert, idet udsigten er god, og alt navigationsudstyr er inden for rækkevidde. Stævnen på AWI 33 er isforstærket, og den er desuden velegnet til to til tre mand ombord. Fartøjet kan også leveres som brøndbåd, men 14m2 last til transport af levende laks.
Det Norske Veritas har typegodkendt fartøjet, og det bygges i henhold til Søfartsstyrelsens krav. Til Grønland bygges den tillige i henhold til KIS’ rekommandationer for arktiske områder.
AWI 33 12 PAX
Vores passagerbåd, bygget specifikt til Grønlands krævende farvande. Med plads til op til 12 passagerer og en besætning på 2.
Båden er designet til at nyde naturen og sænke farten, så du kan få mest muligt ud af den spektakulære udsigt man kun får på havet.
Båden måler 10,43 meter i længden og 3,75 meter i bredden, hvilket giver rigelig plads til passagerernes komfort. Den er konstrueret i overensstemmelse med alle krav fra Søfartsstyrelsen for at sikre maksimal sikkerhed og pålidelighed.Vores passagerbåd, bygget specifikt til Grønlands krævende farvande. Med plads til op til 12 passagerer og en besætning på 2.
Båden er designet til at nyde naturen og sænke farten, så du kan få mest muligt ud af den spektakulære udsigt man kun får på havet.
Båden måler 10,43 meter i længden og 3,75 meter i bredden, hvilket giver rigelig plads til passagerernes komfort. Den er konstrueret i overensstemmelse med alle krav fra Søfartsstyrelsen for at sikre maksimal sikkerhed og pålidelighed.
Båden er designet til at nyde naturen og sænke farten, så du kan få mest muligt ud af den spektakulære udsigt man kun får på havet.
Båden måler 10,43 meter i længden og 3,75 meter i bredden, hvilket giver rigelig plads til passagerernes komfort. Den er konstrueret i overensstemmelse med alle krav fra Søfartsstyrelsen for at sikre maksimal sikkerhed og pålidelighed.Vores passagerbåd, bygget specifikt til Grønlands krævende farvande. Med plads til op til 12 passagerer og en besætning på 2.
Båden er designet til at nyde naturen og sænke farten, så du kan få mest muligt ud af den spektakulære udsigt man kun får på havet.
Båden måler 10,43 meter i længden og 3,75 meter i bredden, hvilket giver rigelig plads til passagerernes komfort. Den er konstrueret i overensstemmelse med alle krav fra Søfartsstyrelsen for at sikre maksimal sikkerhed og pålidelighed.
AWI 39
AWI 39 er udviklet i tæt samarbejde med de færøske og grønlandske fiskere, og er samtidig baseret på AWI33’s design.
Det primære mål var fra starten at konstruere og producere en robust båd, der kunne klare sig i det hårde farvand omkring Færøerne og Grønland.
Dækket er 26m2, og kan opdeles i mange separate pawne. Der er god plads til otte fuldautomatiske
pilkemaskiner, krabbespil og linespil, samt en stor lasteevne, idet den laster 16.000 kg.
I kabinen foran forefindes tre køjer, bænke, pantry og et separat toilet. Styrhuset er meget komfortabelt
indrettet. Fra skipperens stol er det nemt at håndtere båden sikkert, idet udsigten er god og alt
navigationsudstyr er inden for rækkevidde. Stævnen på AWI 39 er isforstærket, og den er desuden
velegnet til to til fire mand ombord.
Det Norske Veritas har typegodkendt fartøjet, og det bygges i henhold til Søfartsstyrelsens krav.
Til Grønland bygges tillige i henhold til KIS’ rekommandationer for arktiske områder.
Det primære mål var fra starten at konstruere og producere en robust båd, der kunne klare sig i det hårde farvand omkring Færøerne og Grønland.
Dækket er 26m2, og kan opdeles i mange separate pawne. Der er god plads til otte fuldautomatiske
pilkemaskiner, krabbespil og linespil, samt en stor lasteevne, idet den laster 16.000 kg.
I kabinen foran forefindes tre køjer, bænke, pantry og et separat toilet. Styrhuset er meget komfortabelt
indrettet. Fra skipperens stol er det nemt at håndtere båden sikkert, idet udsigten er god og alt
navigationsudstyr er inden for rækkevidde. Stævnen på AWI 39 er isforstærket, og den er desuden
velegnet til to til fire mand ombord.
Det Norske Veritas har typegodkendt fartøjet, og det bygges i henhold til Søfartsstyrelsens krav.
Til Grønland bygges tillige i henhold til KIS’ rekommandationer for arktiske områder.
AWI 570
Der er ikke produceret nogen AWI 570 siden Univice købte AWI Boats. Derfor har vi lavet et forsøg med en AWI 570.
Dette er samme jolle, som AWI Boats før har produceret, men vi har sat et AWI 27 styrhus på, således at man står tørt og godt indenfor.
Der er også mulighed for at sove i jollen.
Jollen har en 80 hk Honda motor.
Se resultatet i filmen ovenfor.
Dette er samme jolle, som AWI Boats før har produceret, men vi har sat et AWI 27 styrhus på, således at man står tørt og godt indenfor.
Der er også mulighed for at sove i jollen.
Jollen har en 80 hk Honda motor.
Se resultatet i filmen ovenfor.
Vi arbejder hele tiden på at udvikle os og vores produkter. Vi får forespørgsler på både, der ikke er i vores standard katalog, og så går vi i gang med at tegne. Herunder kan I se et af de projekter, vi arbejder på sammen med kunder.
Her har vi arbejdet og tegnet på en stor fiskebåd, på hele 49 fod.
Den har køjer til seks mand, og er beregnet til at være ude og fiske i flere dage. Der er også plads til 70 fiskekasser i lasten, så det er en af de store fiskebåde, og den største vi har tegnet.
Her har vi arbejdet og tegnet på en stor fiskebåd, på hele 49 fod.
Den har køjer til seks mand, og er beregnet til at være ude og fiske i flere dage. Der er også plads til 70 fiskekasser i lasten, så det er en af de store fiskebåde, og den største vi har tegnet.
